国内罕见的车款，WAGON，目前只有富豪汽车Volvo坚持引入，但在国外，它还是极受欢迎的车款。
大马富豪汽车旗下的这款V60，在50及60年代，算是常见的车款，但随着近年一窝蜂流行SUV运动休旅车，富豪汽车把它称为Estate，这款车真的是买少见少，过去三几年未见踪影，以为就此消失在我国车坛，没想到以这部V60重现……
V60其实是房车款S60的姐妹车，只不过它是以旅行车面貌出现；旅行车曾经盛行，在运动休旅车未出现前，它是载人载物的好帮手，随着运动休旅的出现，它就渐渐式微。
▲比S60更长的尾部，车身低是它的优势。
富豪汽车的坚持，从这方面可以看出，而且大马富豪汽车还把它引入，让曾经一代人的记忆又重现。
今年一月杪，大马富豪汽车悄悄在官网上架这辆新车，没有任何正式的推介，相信这辆V60存货也不多，有朋友上展示厅询问，被告知目前已没存货。
本地媒体近期得以拿到实车做试驾，亲自体验瑞典汽车工艺精髓。它是油电混合动力，因此，在宁静度和动力上，超过了其他车子，加上北欧瑞典擅长的舒适、安全，打造成一辆内外兼修的好车子。
▲V60 Recharge T8充电孔。
▲雷神之钟大灯已是经典。
※ T8油电系统组成
V60是一辆油电T8 PHEV版，全名为Volvo V60 Recharge T8，价格为28万6910令吉，上路价未包括保险，惟含SST回扣。
它的心脏由一组T8油电系统组成，主要是一台2.0L四缸双增压汽油引擎，配一组后置电动马达，最大综合马力为407匹，峰值扭力达到640牛米，配Aisin8速自排变速系统，零至百加速为4.6秒，配置11.6kw/h电池组，纯电续航为53公里。
V60车体较S60来得长，车重也接近两吨，但零至百加速可达4.6秒，算是一个不错的动力，而这部油电的插电式复合动力系统，其续航力可达53公里，同时可行驶140km/h，只要电量充足，开上我国限速110km/h的高速公路也没问题。
▲行李厢高度适中，放物件更轻而易举。
它让人明显感受EV车般的寂静无声的运转，加上座舱内静肃与厚实底盘NVH隔音，确实有无敌驾驶感受，再配搭悬挂系统的调校前双A臂后单体式Dynamic 运动式底盘，结合成宁静舒适感受。
如果在城市地区平顺式驾驶，可依据右侧仪表能量表指针，车维持在闪电标示蓝色范围内，就表示车子电量充足，可依全电式行驶。
若需高速行驶、超车等动作，右脚重踩油门，那么引擎自会介入，从电动模式切换至汽油模式。
▲驾驶舱视觉效果极好。
※ 典型瑞典风格座舱
其内装为典型瑞典风格座舱，以软质塑料为主，大纹饰板配适量镀铬、缝线等，打造一贯的北欧风情。
中控台则以一台9.7寸整合式触控屏幕主机，两侧配以冷气出风口，延伸下来就是水晶体排挡杆，以及简单的操作按键。它的触控式荧幕主机支援Apple CarPlay及 Android Auto，并有360全景摄像镜头，前方抬头显示器，后座冷气出风口等。同时它导入sensus资讯娱乐多媒体系统，透过荧幕可操纵一切。
▲舒适的后座椅及充裕空间。
仪表是12.3寸TFT数码化仪表，通过方向盘按键可操控行车资料与定速巡航。其透气真皮座椅，前座配了电动调整、电动腰靠、电动大腿延伸支撑、电动背部侧边支撑靠垫等功能，而最实用的就是前座座椅通风功能。
▲令人爱不释手的Orrefors水晶排挡头。
▲它采用8速自排电子式排挡系统。
由于拥有全景式天窗，配上浅黑色座椅，让全车空间显得明亮宽敝。后座脚位伸展空间充裕，只是后座中间部分因底部置放电池模组而隆起，中间位置乘客难免不舒服。
富豪汽车的安全系统一向不落人后，在V60上一样搭载各项安全配备，像新开发的City Safety都市防护系统、主动定速巡航系统、维持路方防护系统、Level 2半自动驾驶系统、退车警示系统等等。