这是旧闻了，我刚刚知道。Nissan GT-R停产。“我要买GT-R！“电影《头文字D》中杜汶泽饰演的阿木，在输了一场比赛后这么对父亲要求，钟镇涛饰的父亲答：“你揸GT-R，死咗啦！”
GT-R是标志性的日本超跑，是日本汽车业的创举；价钱比意大利超跑便宜，但速度可让它们吃土。GTR不只动力强猛，据说先进的四驱系统也提升操控。如果阿木开GT-R，也未必没那么容易死，电脑能帮忙他开。
我说“据说”GT-R操控一流，是因为我始终无缘开这辆名车。它在我身边经过很多次，朋友在开，对手在开，我都没好意思借开一下，都错过了。有一回选购车子，有考虑一下GT-R，看了一辆；坐到车里，却不喜欢车厢内的设计，尤其是圆形的冷气口，结果连试驾也没做。
怎会连试驾也没呢？也许抗拒GT-R的真正原因是它的形象。它太“刻意”了，刻意要比欧洲超跑强，刻意比它们便宜，还能坐4个人，同时装一个高尔夫球袋。一辆实用超跑无疑是日系车的创举，面面俱到，但面面俱到也等于缺乏个性；说到底，它的品牌形象就是比欧洲品牌略逊一筹。
它还有其他缺点，比如车重1.7吨，而我向来崇尚轻量跑车。《头文字D》里拓海用轻量的AE86战胜GT-R，因为GT-R太重常转向不足，而且损耗轮胎。此外维护麻烦，行驶5000公里就得维护，比一般车子频密。我的跑车几乎都要日用的，方便很重要，不能像一些车友那样只求所向披靡。
所向披靡是真的。在雪邦跑道上不时有计时赛，单圈时间领先的几乎永远都是GT-R，一大理由是它也很好改装，不只零件选择多，价钱也适宜。原厂车600匹马力，小改可达800匹，大改可过千。整千马力啊！其他车种望尘莫及。
但GT-R毕竟17年了，旧了，引擎技术再也符合不了诸国日益严谨的排放标准。另一方面，日产近年财务表现欠佳，必须专注于更广销、更有盈利的型号，GT-R只能在这样的大势下黯然退场。
它会不会以另一种形式回归呢？日产的新任CEO说会的，但细节不知。市场上有人猜测GT-R将变成电动车，日产曾于2023年在日本车展介绍其Hyper Force的概念 。GT-R能复活总是好的，但不再咆哮的GT-R，还算不算GT-R呢？