凭借前卫造型、高强度不锈钢外骨骼、一体式压铸技术及 Air Bending 工艺，Tesla 电动货卡 Cybertruck 自发表以来备受关注。然而，根据 Tesla 最新交付报告显示，Cybertruck 在 2025 年第二季仅交付约 5,000 辆，与当初喊出的年产 25 万辆目标相距甚远，目前仅达十分之一。

Tesla 将 Model S、Model X、Cybertruck 以及 Tesla Semi 归类为“其他车型”类别，2025 年第二季的总交付量为 10,394 辆。扣除 Model S 与 Model X 约 5,000 辆，可推算出 Cybertruck 的实际交付量仅约 5,000 辆。

值得注意的是，目前美国市场上仍有高达 3,000 辆库存，显示 Cybertruck 销售表现明显低迷。

相较之下，对手的电动货卡车型表现更为亮眼。Ford F-150 Lightning 第二季交付 5,842 辆，而 GM 集团旗下的 Silverado EV、GMC Sierra EV 与 Hummer EV 合计交付量达 9,000 辆，全面超越 Cybertruck。

尽管如此，Cybertruck 的产品规格仍具备竞争力。车身拥有 1,897 升上锁储物空间、1,134 公斤载重能力，以及 4,990 公斤拖曳实力，并具备高达 40.6 cm的离地间隙，使其能胜任各种恶劣地形与越野路况。

车舱方面，配备 18.5 寸中控屏幕与后座 9.4 寸触控屏幕，配搭录音室等级音响系统，营造出极具沉浸感的剧院式娱乐体验。

目前 Cybertruck 在美国市场提供两款车型，分别为全轮驱动版本与高性能的 Cyberbeast。其中，全轮驱动版具备最高 547 公里续航力，而 Cyberbeast 更拥有 0 至 100 km/h 加速仅需 2.7 秒的惊人实力，彰显 Tesla 一贯的性能优势。