俗语说救人如救火，大多数人遇到救护车、消防车、警车等执行紧急任务，都会自觉礼让，但在车流量大的路上，仍会有少部分驾驶者因视野死角，或没听到鸣笛声而做出合适让步，导致车祸。近期福特（Ford）正在开发一套智能交通灯系统，能让行车过程更顺畅。

研究报告指出，救护车若快4分钟到达现场急救，车祸伤患的存活率可提高40%，因此，福特欧洲分公司开发了这套建构在Vehicle-to-Everything（V2X）车联网技术的智能交通灯系统，装有感应装置，只要侦测到有紧急车辆即将通过，灯号就会自动转为绿灯，对向及其他路口则切换成红灯，使用主动巡航控制系统的车辆在抵达路口前，就会接收到讯息并提前减速，尽可能让紧急车辆直接通过所有路口，降低急救人员因闯红灯而引发事故的风险。

当紧急车辆通过后，所有路口的交通灯会立刻切换回原本灯号，因此驾驶者或路人无须担心礼让紧急车辆后，要再多等一次红灯，这样不仅有助于减少路口壅塞，还能降低车辆的废气排放。目前福特已经在德国亚琛市（Aachen）一条有着8个连续红绿灯的道路实测。

虽然，这套智能交通灯系统理论上能减少事故发生、改善交通壅塞情况，但实际应用却有许多难题待克服，例如内建主动巡航控制系统的车辆仍不够普及，另外可能会有少部分车主趁机尾随紧急车辆一起通过路口，这样反而会让交通状况更恶化。