环保法规日益严苛，即便是Mercedes-AMG也必需将性能车的引擎Downsizing化，除了还未发表的C63已经决定采用四缸引擎外，Mercedes-AMG也于日前正式发表了采用四缸引擎的AMG SL 43，宣告高阶敞篷跑车四缸化的时代已经到来。
作为Mercedes-Benz家族高阶豪华敞篷跑车的SL-Class，自1963年后就不曾在车系上搭载四缸引擎，如今60年过去，Mercedes-AMG SL43重新搭载了四缸引擎，以车系入门车型的形式正式发表。其余两款车型SL 55和SL 63都配备4.0升V8引擎，分别提供470hp、577hp的动力。
而这颗为SL 43 提供动力的引擎大家也不陌生，是代号M139的2.0升四缸涡轮引擎，并且采用由F1技术下放的电子废气涡轮技术进行增压，原厂声称SL 43首款搭载这项技术的量产车。电子涡轮透过车身的48 V轻油电系统供电，该系统也是采用第二代皮带驱动起动发电机 (RSG)供电。引此，除了提供瞬间的动力提升外，该系统还可让车辆作混合动力车使用，并有滑行模式和动能回收提高效率。
SL 43中的2.0升四缸引擎能在6,750 rpm产生381hp的马力，48.9kg-m扭力在3,250-5,000 rpm时涌出，某些驾驶情况下，RSG可提供额外的13hp马力。因此，在动力方面即便在同一具引擎的基础下，动力还是没有A45 S和CLA 45 S的421hp来的狂暴。
有别于SL 55、SL63有4MATIC+四轮传动，SL 43是采后轮驱动的形式，所采用的变速箱同样为AMG SPEEDSHIFT MCT 9G自排变速箱，这具变速箱以湿式离合器片取代了传统的扭力转换器，不但减轻了重量，还减少动力的传导损耗，让在加速的油门响应和快速降档的反应都有明显的提升。原厂宣称SL 43的0-100 km/h仅需4.9秒，最高极速可达275 km/h。
其他配备方面，SL 43还标配了AMG RIDE CONTROL悬吊和AMG DYNAMIC SELECT系统，具有Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式，如果选配AMG DYNAMIC PLUS套件，则新增Race驾驶模式。此外，Plus套件还增加了降低10mm的悬吊、不同的引擎脚、电子限滑后差速器和黄色煞车卡钳。
外观上SL 43与SL 55、SL 63大同小异，除车型铭牌可辨识外，前保杆下气坝造型较温和、尾管也采四出圆形设计(55/63为矩形)，且标配19寸轮圈(最大可选至21寸)。
除了 SL43，Mercedes-AMG还在研发插电式混合动力车型，据称SL 63 E-Performance，其动力系统与 AMG GT 63 E Performance相同，结合了4.0升双涡轮V8引擎与电动马达，可产生842 hp和142.7kg-m的扭力。
图／摘自Mercedes-AMG