纽约国际车展于1900年11月首办，除了刚开始的数年在麦迪申广场（Madison Square）举行外，随后121年来除了2020和2021年停办外，每年都在曼哈顿中城的贾维茨展览中心（Javits Exhibition Center）举行，展车逾千辆，成了国际以及北美区最大型车展之一。
全球最具历史之一的纽约国际车展，在过去两年因疫情冲击停办两年后，今年终于恢复举行，但不论规模，展场面积以及参展的车企都比历年大大减少，只有二十多家普及车厂参展，许多高档车厂都不参与。
高档汽车从宝马（BMW)，马赛地（Mercedes Benz），Alfa Romeo，宾利（Bentley），劳斯莱斯（Rolls-Royce）以及玛莎拉蒂（Masareti ），往年车展上推出的概念车和市场销售新车最广受欢迎，今年没有参与，即使往年大规模参加的普及车厂包括本田（Honda）和马自达（Mazda）也缺席。
日前为媒体举办的预展显示，高档车厂中，只有美国的林肯（Licoln），日产旗下高级品牌英菲尼迪（Infiniti）和凌志（Lexus)，其他如Alfa Romeo和Bentley等，也只在展场边缘展出一款只能远观不能近触的昂贵汽车，展览于今日（15日）公开让观众参观，此次的车展肯定让不少人大失所望。
混合动力车受关注
在近年国际油价连连飙升下，参展车厂纷纷推出全电能汽车（EV），今年车展成了历年来展出最多全电能汽车的一次，令美东车迷有机会对这些车厂的概念车和即将在明年初推出市场的全新电能车先睹为快，同时，进一步改良的混合动力车（Hybrid Vehicle）也备受关注。
车展上展出的全电能车的车厂有丰田的 BZ4X，美国通用旗下Chevrolet重新改良的 Bolt EUV，日产（Nissan）的 Ariya，福特（Ford）的野马（ Mustang） Mach-e，Subaru的 Soltera，起亚（Kia）的 EV6，EV9和现代（Hyundai）的IONIQ5等。
除了突出电动车的参展比例，在展厅内，包括福特、起亚和现代等车厂都设置可供参观者们现场体验的试驾车道。纽约车展主办方，有数十家车企和上百款新车参展。同时强调，本届纽约车展的重心放在纯电动车款上。
今年车展的另一特点是来自越南的新兴车厂越快（VinFast），和奥地利车企Deus Automobiles进军美国汽车市场，他们都是首次在车展上亮相。
VinFast 越南汽车制造商展示三款即将推出的电动跨界车，即VF 7、VF 8和VF 9，而Deus Automobiles这家奥地利初创企业，则在车展上发布其Vayanne电动超跑。