在全球汽车市场上，EAB(Emergency Auto-Braking)或称AEB（Automatic Emergency Braking）的紧急自动煞车系统比以前更好。根据美国汽车协会（AAA）的研究，尽管主动安全技术不是完全无懈可击，但自动紧急煞车系统已显著改善。

AAA最近发布的AEB系统测试显示，新车在正面碰撞情境下的防撞成功率大幅提升，低于时速56公里时，成功避免碰撞的几率达到100%。

▲在合理速度之下，经过AAA测试，新世代车款的AEB作动表现让人满意。
None

此调查包含对六辆车（三辆新车和三辆旧车）的测试，包括2024年款的Nissan Rogue、Jeep Grand Cherokee和Subaru Outback，并与2018年款旧车做比较。所有车辆均确保系统功能正常运作，旧车更换了新轮胎和煞车，并做了调整和磨合。

20241028 AEB_03.png

20241028 AEB_04.png

测试使用一款外观类似Ford Focus的泡沫制软车，分别在19、40和56公里/小时的速度下做测试，仅测车辆防撞效果，未做行人测试。结果显示，2024年款车型的AEB系统更早启动，在56公里/小时以下几乎可100%避免碰撞，但超过此速度后，系统效果下降。在72公里/小时的测试中，多数车辆仍能避免碰撞，但达到88.5公里/小时后无法避免正面碰撞。

AAA汽车工程研究总监Greg Brannon透露，自2014年AEB测试开始以来，车厂在提升驾驶安全方面取得的进步令人鼓舞，但未来仍需努力，以进一步提升系统在高速下的防护能力。