现今大多数新车在“主动安全”下足功夫做防范，藉以降低事故发生的几率，然而真正发生事故时，才发现真正能保障车主安全则是“被动安全”。值得注意的是，除了安全气囊，许多驾驶者最容易忽视的就是驾座头枕，多数人可能以为头枕只是让头部依靠，事实上却是驾驶安全的第一防线。

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丰田（Toyota）透过让座椅向后推动，促使上方头枕更靠近驾驶头部，减少碰撞伤害。

当发生碰撞时，会造成驾驶头部产生抛甩效应，根据日本交通省的统计，于交通事故中有35.5%来自追撞，其中因为头部受伤死亡的比例达42%；另外日本交通事故分析中心数据指出，在追撞事故中，有90%受伤部分集中在颈部以上。

头枕的功用，其实是为了防止抛甩效应导致颈部以上受伤，但仍有许多人以为，头枕只是为了让车主能靠着减缓颈部疲劳，所以，上车后多都没有将头枕调整到适当位置，甚至会购买颈枕，藉此降低长途开车的疲劳，但在车祸发生时，造成车主与乘客更大的伤害。

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头枕适当位置最好是中心点位于驾驶耳朵上方。

针对头枕的正确位置，日媒《Best Car》指出，最简单的确认方式，就是将头枕的中间点对准驾驶耳朵的上方，当坐进驾驶座后，以右手放在耳朵上方移动到头枕位置以此确认，这样的位置才能确保撞击发生时，头枕保护头部，避免抛甩效应产生的冲击。

另外，现在许多车厂都推出主动式头枕，当检测到车辆遭受后方撞击时，头枕会自动向前滑动，以减少与驾驶头部之间的距离，让头部晃动的幅度降低，以避免更多伤害。同时，也有车厂设计让座椅向后推动，促使上方头枕更靠近驾驶头部，减少碰撞伤害。