把劣势转为优势，这是马自达汽车总经销Bermaz Motor Group执行主席拿督斯里杨春山，在引介第一辆电动车Mazda MX-30时，把它形容为第二辆代步车，同时适用于城市。

这么说，是基于这辆电动车续航里程只有199公里，车体承载的电池只有35.5KWh，也因为这样的原故，车价自然也不会高。预估车子价格会在20万令吉上下。

他认为这辆车的主要销售对象，是年轻家庭或是黄金年龄退休人士，作为日常的代步工具。

他是在一项媒体开斋晚宴上，让媒体先预览这部电动车。

他也透露，车子上市日期会在今年最后一季，目前会采用整装进口方式推出。

▲马自达年杪引进首辆电动车MX-30。

这辆Mazda MX-30在外观上有少许CX-30的影子，但在一些细节上还是有很多电动车原素，而最令人激赏的是它的对开式车门，打破传统车门打开方式，这一点就很吸睛。

在它的引擎室可看到一台电动内燃机，这部内燃机的作用是为了补充电池电力，其最大马力为143匹及峰值扭力271牛米。马自达把它的这一套系统称为e-SkyActive，支援AC Type 2和DC充电模式，使用家庭用插头需5小时充满；若使用快充DC方式，只需36分钟就可从0%充到80%。

车身体积为4395mm×1795mm×1555mm，轴距为2,655。

内装吸引人的是它的中间冷气触控面板，而且采用悬浮式设计语言，整套还包括排挡杆和旋转钮，在中控台上方还有一个荧幕主机，车内还有天窗及全车皮革座椅，而后座的位置较为局限，只能坐上两名成人。至于最后量产会否和眼前看到的一样，可能屆时会有一些调整。